2017年12月15日所有新能源汽车企业几乎全面停产，一是为升级生产18年新能源汽车制造标准的产品做准备，在一个18年新能源汽车补贴政策出台之前有一段空白时间 ,在这段时间车辆不能上牌，也就没法销售。但补贴政策出台再到落地还需要一段时间（17年12月份-18年4月份）这样的政策空白区几乎每年都一样，偏偏这段时间正是车辆销售旺季，面对新能源汽车广大的消费市场，仅经销商库存那点车是微不足道的。

       新的补贴方案是向高能量密度、低能量消耗的方向发展，同时，补贴金额、补贴上限也相应下调，所有新能源汽车仅政策方面每台即将涨幅1500-3000左右，再加上政策空白区车源紧张甚至没车，会出现供需矛盾，无疑价格还会上扬。

     根据以往经验，年底时用户购买新能源汽车较多，充分考虑新能源汽车从购车资格申请到完成注册登记的诸多节点上所需要的办理时间，对于年末赶不上完成车辆注册登记的用户，建议不要急于开具车辆销售（购车和上牌日期如果不在一个自然年度内，向国家申请补贴可能会存在操作上的麻烦），个别有地补的城市从申请到顺利拿到牌照需要时间比较长，在18年政策未出台之前，部分经销商从11月份就进入办停业状态。为顺利过渡2017收尾和2018推广启动工作，有关部门以提前对车企下达通知。